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据《纽约时报》11日报道，今年66岁的爱泼斯坦出生在纽约布鲁克林。1988年，他创办了爱泼斯坦投资公司，从此与华尔街的金融大佬们建立起密切联系。他在曼哈顿富人区拥有豪宅，还有私人飞机。被华尔街同行称为“盖茨式人物”，与政商学界和时尚界人物过从甚密，包括特朗普、前总统克林顿、英国安德鲁王子、维密老板威克斯纳，等等。

携程拥有精准的出行场景，围绕需求延伸业务十分自然；美团拥有庞大用户和涉及出行的消费场景；哈罗单车从单车租赁升级到网约车，与滴滴正好相反。这三类企业的共同特点是拥有用户基础和出行场景，新业务与原有业务构成协同。与众不同的是高德地图。在出行相关产业中，地图有两点引人注目：第一，技术密集、不可替代，集中度高（百度和高德双寡头）；第二，本身就是拥有最多用户的移动应用之一，渗透率甚至高于网约车。

“一开始车子每天几乎都是在空跑，接不到几单，一个月后才稍稍好转。”钱亮坦言，新平台虽具有大企业背书，在市场上也有一定知名度，但前期下载、注册、打车的用户数量似乎并不多。如今，他每天所能接到的用户订单数量刚好能维持成本和生活必要开支。幸好每个月下来，加上平台的补贴以及佣金优惠，收入与原先平台相差不大。但客源问题，依旧让这位老司机感到些许忐忑不安。

5月9日，评论文章《互联网交通运输企业切莫“店大欺客”》指出，无论是国际还是国内，对企业的垄断行为都会是当头棒喝。“一家独大”的企业往往会缺乏改善经营行为的积极性、主动性，弱化市场竞争，排斥、限制竞争，扰乱竞争秩序，同时也将大大降低行业的创新意愿，抑制创新活力。这些，都将由消费者来“买单”，最终损害的是人民群众的利益。如果企业追求垄断利润，实施影响公平竞争、损害用户利益的行为，必须要坚决遏制。

责任编辑：卢昱君大市后市存震荡风险昨晚油价大跌，燃油需求下降．大市将继续承受沽压．故恒指后市仍然是于两万九千点见大阻力，后市滑落至两万八水平的可能也不少。业绩期为大市带来支持，关注腾讯绩前表现另一项左右大市的因素便是企业放榜潮，随住传统蓝筹股如太古（00019）、港交所（00388）、汇控（00005）、恒生（00011）放榜后，下星期市场将会关注科技股的业绩．下周一（13日）舜宇（02382）将公布中期业绩，腾讯则于周三（15日）放榜，其间万洲（00288）将于星期二（14日）公布中期业绩。

对于自如的反诉状，姚云并不认可，“明显是他们违约了，还好意思告我们违约。”对簿公堂11月6日，在维权群里，姚云将她和室友收到的反诉状发了出来。王骁看后评论道：“太无耻了”。也是在这一天，王骁在北京东城区法院等来了自己案子的开庭。这是甲醛门后北京租客起诉自如开庭审理的首案，包括央视在内的多家媒体现场旁听。