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“之所以选择小米，并不是因为喜欢小米，也不是给它特殊待遇，是因为哪个产品的交易深、交易面广，市场注意力非常强，使得所有的参与者在交易过程中有足够的信心，我们觉得小米到了这样一个地步，所以在第一天我们就把小米所有的衍生品打开了。”李小加说。争议：

上海易居研究院智库中心总监严跃进认为，该指标的变化好于预期，主要源于销售端的发力。但从房企普遍加快销售节奏并回笼资金的做法来看，资金压力仍是悬在企业头上的一把利剑。他预计，随着融资政策的继续从紧，未来这一指标很难有根本性改善。相反，融资渠道收窄，还会继续倒逼房企以降价销售的方式来回笼资金。

自2015年停牌后，汉能在过去几年间为复牌作出了不少努力，但在2018年4月完成港交所提出的两个复牌条件后，始终未获进一步进展的音讯。2018年8月，港交所新修订的《上市规则》正式生效，连续停牌18个月的股票将会被除牌。面对“7.31”大限以及复牌的高度不确定性，留给小股东们的机会并不多了。因此，2018年11月，汉能控股对上市公司提出了私有化要约，拟通过这一方案给独立股东一条成功退出的路径。“我们作为控股股东，上市公司停牌三年了，我们觉得小股东都很着急，第一是对小股东的利益保护。”汉能控股董事会主席李河君接受媒体采访时，对提出私有化要约的原因如此表示。

2016年易会满接任工行董事长一职的时候，有内部人士表示，“姜建清时代的三大创举，包括‘开启了国际视野的职业银行家之旅；建立了大型银行董事长与行长的高效履职机制；构建了面向全球的大型银行创新机制’，易会满有能力传承下去。”如果不是看了他的履历，或许不会想到，这位从基层一步步走到现在的银行董事长，初始学历并不高。但是，易会满的学习能力不容小觑。他曾被一位共过事的金融界人士评价为“很神奇”：“虽然起初学历并不高，但学习能力非常强，后来获得了北京大学工商管理硕士学位、南京大学管理学博士学位。”

公铁衔接 定制客运 出行更轻松今年春运，各地交通运输部门加强了各种运输方式有效衔接，采取延长地铁运营时间、开行夜间接驳公交、统筹夜间接站出租车等一系列运力接驳措施，有效提升了旅客换乘效率。“定制客运”“预约巴士”“预约响应式农村客运”等服务，有效满足了部分旅客的个性化出行需求。定制客运上门接送使今年的春运出行显得更轻松。

有业内人士称，现在大都是AI公司去找项目生存，而不是等其它企业来“抱大腿”。很多AI公司为了打出广告效应赔钱做生意，“这是AI落地的普遍困境。”他还提到今年一些规模较小的人工智能公司，为了拿项目不计成本，“从去年就打得很凶了。”变现更多但更多的AI技术落地需要缓慢积累的过程，目前尚不能以实现规模性收入证明自己。上述业内人士也谈及，人工智能目前比较大的问题是技术还没有那么颠覆，是一个慢慢积累的过程。短期内在比较浅层的场景上可以落地，但涉及更深的领域并没那么快。