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“更重要的是，基于这种价值导向的算法推荐，还会形成一个充斥恶劣低俗内容的‘信息茧房’。”中国人民大学法学院教授刘俊海认为，算法推荐很容易让人形成自动过滤掉“不感兴趣”“不认同”的信息，实现“看我想看，听我想听”，但通过推送传播博人眼球的劣质低俗内容，以获取关注和流量的取悦用户之举，事实上导致了网络空间中劣质内容的“劣币”驱逐了优质内容的“良币”。

这么高的坏账率对段成娟所在的类似正规企业来说简直就是灾难。“为什么贷款中介总能给多头借贷的老哥找到新口子（借贷平台），实在是这些心血来潮想放放高利贷的土老板太不讲究。现在往往是有个芝麻分或信用卡就能下款了。”段成娟说。据她观察，3·15之后行业里还敢做超利贷的大多都是土老板，他们少的出个几百万，多的出个几千万，先花几万块钱买个前后端系统，再花几万块去黑市和贷超买流量。前三个月放贷，后三个月收钱，运气好的赚一笔，运气不好的，要么被员工坑了，要么就是被撸贷的坑了。

歼31如果研究的话，我们会发现，这两款战机实际相当接近，也许就是一个双发与单发的区别，怎么论都同代同类型战机，两者的性能差距相当小，说谁不如谁只能说，相对而不是绝对。许多人都说，歼31没人要，至于没有投产，这属于偷换了概念，一款在研型号，何谈销售工作？研发没有完成，又何谈什么量产，在没有正式定型前，谈这些根本就是可笑，如今我们只是在寻求国际合作，为国际营销创造条件。

歼31的地位不比歼20差什么，甚至在某些方面更高，比如：外贸，它是我们唯一可以出口的五代机，未来将与F35竞争国际市场，全球仅此二款外贸型五代机。歼31中国航空工业一直落后美国，为啥歼31这款国产五代机还敢跟F35单挑？这想法本质就是贬低中国人的能力，我们凭什么不能去抢订单了？又凭什么说，歼31不如F35？

对此，他表示，上汽作为国内最早从事汽车发展的企业，应不忘初心，牢记使命，把核心技术作为发展硬核。他提出对上汽自身的几点技术要求：第一，坚持技术进步，满足更高的产品要求。打造具有国际领先水平电动车架构，在安全方面全面着手，打造更高安全水平的新能源汽车标准；第二，完善技术布局，应对更大的成本挑战。两条腿走路，一方面加强基础创新，提升销量，精简零部件结构，减少成本，另一方面与国内外领先企业合作，提升产品技术竞争力，降低产品生命周期内的使用成本；第三，创新技术融合，提供更好的出行体验。

报道一出，公司股价闪崩跌停，公司对此的回应则是“报道与公司实际情况严重不符”、“公司已就上述不实报道出现当日向有关部门进行了举报，并发送了律师函。”一个周末过后，公司股票、债券于2016年12月26日起紧急停牌，并且时间一延再延，直到今年7月才终于复牌，期间已经过了930天。