C-V2X(蜂窝车联网)等技术将让汽车与周围一切相连,不仅仅只是现有的联网车载娱乐系统,也包括周边的其他车辆、基础设施(例如红绿灯等)与行人。因此,在5G技术的支持下,车联网的目标是要构建出一个更为高效的交通运输体系,提升道路交通安全,同时提高出行效率,节约能源。
不过截至目前,今年以来尚未有“南下基金”的互认基金资格获得批复。北上南下基金销售欠佳数据显示,受基础市场行情回调影响,今年以来,北上基金和南下基金整体表现平淡,相比而言,北上基金表现较为稳健。在北上互认基金中,除了一只股票基金净值跌幅超过9%,其余无论是股票基金还是债券基金,收益率多在-2%~3%的区间;南下互认基金中,除了债券基金收益为正,混合型基金基本均为负收益,不过除了一只基金净值跌幅超过10%,其余跌幅均在10%以内,不过跌幅超过5%的占据较大比例。
不过,出租车的网约化是大势所趋,传统出租车公司如何自救依然是一个值得不断去探索的问题。车企扎堆迈入网约车车企布局出行并不是新事,但集体扎堆还是在2019年。1月9日,江淮汽车推出移动出行平台“和行约车”;4月14,东风汽车推出东风出行;5月16日,小鹏汽车旗下的移动出行平台“有鹏出行”登陆广州。6月26日,广汽集团正式发布移动出行项目“如祺出行”; 7月22日,一汽、东风、长安三家车企共同打造的出行平台T3出行登陆南京;9月17日,一汽旗下推出“旗妙出行”。
■见习记者 李贝贝本报记者 李未来 上海报道近日,有消息称上海链家于11月16日起提高二手房中介费率,由原来的总共2%,提高到买家承担2%,卖家承担1%,整体增加了房价的1%。在同行纷纷下调中介费、降薪、关店的同时,上海链家为何选择逆势涨价?对此,链家内部人士表示,“短期阵痛可能会存在,但链家希望通过提高服务质量以及佣金水平,让当地中介行业整体品质提升,同时,这也算是一种内部管理能力和服务能力的倒逼。”
目前,索尼官方尚未就该消息做出任何官方回应和声明,但是通过索尼之前所宣布的精简移动部门的目标,以及注意力从追求总营收或是销量转移到利润的种种迹象,此事可能并非空穴来风。“政法频道”微信公号6月29日消息,十年前,不带现金出门寸步难行,十年后,带现金出门有时却无用武之地。这是一个二维码的时代:商店购物付款,扫扫二维码;加好友,扫扫二维码;参加活动注册会员,扫扫二维码……
其他的神秘股东情况也都差不多,如下图所示。在2014年信威集团借壳上市期间,通过定向增发持有公司股票的自然人投资者总共有37位。尽管这些神秘股东人数众多,所在区域天南海北,但调查发现,他们能够获取巨额财富的关键,是通过一家名为“博纳德投资”的公司。而这家公司“藏龙卧虎”,红色通缉令上的外逃贪官、大型央企的高管等,均曾悉数登场。